北京公布PM2.5源解析结果 监测数据如何更准确

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简介:4月15日,北京市环保局局长田琛介绍了北京市细颗粒物(PM2.5)来源的新分析结果。通过模型分析,区域传输约占北京全年PM2.5来源的28%左右& mdash36%,局部污染排放占64% & mdash;72%.在当地污染源中,机动车占30%以上。北京宣布,超过30%的PM2.5来源分析结果来自机动车

北京市30%以上的PM2.5污染源来自机动车

去年年底,中国科学院大气物理研究所研究员张发表了一项研究项目,他说,在研究了北京市PM2.5化学成分的季节变化和来源分析后,发现机动车对PM2.5的贡献不到4%。一石激起千层浪,PM2.5源分析一度成为热门话题。4月15日,北京市环保局局长田琛公布了北京市PM2.5来源分析的新结果:从PM2.5的来源来看,区域传播占28%-36%,其余64%-72%来自北京。在本港的可吸入悬浮粒子2.5来源中,汽车废气占31.1%。田琛说,这种来源分析是制定空气净化行动计划的基础,因为如果你想控制PM2.5,你必须首先测量成分,然后找出原因。据了解,北京市环保局在2011年发布了一份PM2.5来源分析,其中机动车污染比例差异不大,对外传播比例为24.5%。田琛表示,在过去一年半的时间里,北京市的PM2.5源分析研究成果已经得到了环境保护部、中国科学院等单位专家的论证,成分和源分析也取得了新的成果。从成分上看,有机污染物占26%,硝酸盐占17%,硫酸盐占16%,铵盐占11%,其他元素包括结皮占12%。& ldquo在目前的PM2.5来源中,70%是由次级粒子产生的,也就是说,70%的粒子来自人类的生产和生活,这一点毋庸置疑。田琛解释说,二次生成是指在大气氧化过程中,气体污染物从主要排放物转化为细颗粒。例如,汽车尾气中的氮氧化物和碳氢化合物将变成PM2.5。根据PM2.5的来源,它分为两部分,其中28%至36%来自区域污染传播,其余64%至72%来自北京本身。按当地排放量计算,机动车占31.1%,煤炭占22.4%,工业生产占18.1%,粉尘占14.3%,其余14.1%来自餐饮、汽车修理、烧烤、建筑油漆、畜禽养殖等。& ldquo从源头上看,锁定机动车、燃煤、工业排放和粉尘四大领域是正确的,这也是制定空气净化行动计划的根本依据。田琛说。PM2.5如何使监测数据更加准确?源解析。也就是空气污染的来源分析。作为空气污染严重的灾区,京津冀地区PM2.5的来源分析一直备受关注。根据环境保护部的部署,北京、天津和石家庄将于今年6月底完成污染源分析。北京-天津-河北、长江三角洲和珠江三角洲的污染源分析结果也将在年底前发布。找到蓝天白云,了解空气污染的状况和规律是前提。这需要建立和改善空气质量监测网络来完善这一对& ldquo金色的火之眼。。根据新的空气质量标准。三个步骤。根据实施计划,北京等74个城市已经改善了监测网络。为了掌握空气污染的区域传播影响,北京市在城市边界设立了6个区域背景传播点,分别位于北京西北部的八达岭、北京东北部的密云水库、北京东部的东洞东高村、北京东南部的永乐店、北京南部的裕发和北京西南部的刘力河。然而,一些市民认为公布的空气污染指数与他们的个人感受相去甚远。为什么空气指数只有轻微污染,而此时烟雾已经笼罩了外面的城市?北京市环境保护监测中心空气室主任李表示,空气监测点的设置是分阶段的,每个阶段都会发现新的问题,并会不断完善。根据2013年累积的监测数据,我们正在评估空气监测网络并对其进行相应改进。今后,北京将根据实际需要不断调整监测点的位置和功能。可以肯定的是,未来北京空气监测站的分布将更加立体,更加准确、全面地反映全市的空气状况和规律。预计公众将提前两三天获悉,空气质量与环境保护部副部长吴晓青近日指出,要做好空气质量预报和空气污染监测预警系统建设,充分利用环境遥感等高新技术,创新空气质量状况发布渠道和方法,及时回应社会关注。中国加强了空气污染监测和预警系统的建设,预计公众将提前两三天知道未来的空气质量。去年10月中旬,环境保护部组织建立了京津冀及周边地区;长江三角洲;、& ldquo珠江三角洲;三个空气监测、预报和预警中心与国家气象局共同制定了北京、天津、河北及周边地区空气污染监测和预警计划及实施细则。吴晓青强调,京津冀、长三角和珠三角地区应建立区域、省市空气污染监测预警系统。各地要加强与气象部门的合作,做好重污染过程的趋势分析,完善咨询判断机制,提高监测预警工作水平。要主动服务,及时提供监测预警信息,为地方政府和相关部门持续的重度空气污染过程,启动相关应急措施,在很大程度上减少重度空气污染的影响提供决策支持。

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